“Emtia nakliyat sigortası ne kadar?” sorusunun tek bir cevabı yoktur, çünkü bu sigortanın sabit bir fiyat listesi yoktur. Prim, her sevkiyat ya da her yıllık program için sigorta bedeli × prim oranı formülüyle hesaplanır; oranı da malın cinsi, taşıma şekli, güzergâh ve seçilen teminat belirler. Bu yazıda formülün iki tarafını ve primi düşürmek için neler yapılabileceğini anlattık.
Nakliyat sigortasının ne olduğu ve hasar anında ne yapılacağı nakliyat sigortası sayfamızda. Burada yalnızca fiyatın nasıl oluştuğunu ele alıyoruz.
Formül: prim = sigorta bedeli × prim oranı
Prim oranı binde (‰) olarak ifade edilir ve sigorta bedeline uygulanır. Sigorta şirketleri ayrıca poliçe başına bir asgari prim uygular; düşük bedelli tek seferlik sevkiyatlarda ödenen tutar çoğu zaman bu asgari primdir.
Sigorta bedeli nasıl belirlenir?
Uluslararası uygulamada sigorta bedeli şu şekilde hesaplanır:
Sigorta bedeli = (mal bedeli + navlun + sigorta primi) + %10 umulan kâr
Yani CIF değerin %110’u. Navlunu ve umulan kârı bedele eklemezseniz hasar hâlinde yalnızca faturadaki mal bedelini alırsınız; o sevkiyat için ödediğiniz navlun ve kaybettiğiniz satış kârı karşılıksız kalır. Bedeli düşük göstermek primi biraz azaltır ama hasarda eksik sigorta nedeniyle tazminat da orantılı olarak düşer.
Prim oranını belirleyen 7 etken
| Etken | Oranı nasıl etkiler? |
|---|---|
| Malın cinsi | Kırılabilir, ısıya duyarlı, hırsızlığa açık (elektronik, cep telefonu, ilaç) mallar en yüksek oranlıdır; dökme ve sağlam ambalajlı mallar daha düşüktür. |
| Ambalaj | Standart ihracat ambalajı ve paletleme oranı düşürür. Yetersiz ambalajdan doğan hasar zaten teminat dışıdır. |
| Taşıma şekli | Kara, deniz, hava ve kombine taşımada riskler farklıdır; aktarma sayısı arttıkça oran artar. |
| Güzergâh | Varış ülkesinin hasar ve hırsızlık geçmişi, savaş-grev riski ve liman koşulları oranı doğrudan etkiler. |
| Teminat türü | Tüm riskler (ICC A, geniş teminat) dar teminatlara (ICC B ve C) göre daha pahalıdır. Harp ve grev teminatı ayrıca eklenir. |
| Muafiyet | Her hasarda sizin üstlendiğiniz tutar arttıkça prim düşer. |
| Hasar geçmişi ve hacim | Yıllık sevkiyat hacmi yüksek ve hasar geçmişi temiz firmalar daha iyi oran alır. |
Sefer poliçesi mi, abonman poliçesi mi?
Yılda birkaç sevkiyat yapıyorsanız her sevkiyat için ayrı sefer poliçesi yeterlidir. Düzenli sevkiyatta ise abonman (yıllık) poliçe hem fiyat hem işleyiş açısından avantajlıdır:
- Oran yıl başında bir kez belirlenir; her sevkiyatta yeniden fiyat almazsınız.
- Sevkiyatlar poliçeye bildirimle eklenir; bildirimi unutulan sevkiyatın açıkta kalma riski azalır.
- Yıllık hacim üzerinden pazarlık yapıldığı için sevkiyat başına maliyet genellikle sefer poliçesinden düşük olur.
Primi düşürmenin doğru yolları
- Sevkiyatları tek abonman poliçede toplayın. Dağınık sefer poliçeleri hem pahalıdır hem takibi zordur.
- Teminatı mala göre seçin. Dökme ve hasara dayanıklı mallarda dar teminat yeterli olabilir; değerli ve kırılabilir mallarda geniş teminattan vazgeçmeyin.
- Muafiyeti hasar sıklığınıza göre ayarlayın. Küçük hasarları kendiniz üstlenebiliyorsanız muafiyeti artırmak primi düşürür.
- Ambalaj ve yükleme fotoğraflarını saklayın. Hasar geçmişini temiz tutmak bir sonraki yılın oranını belirler.
Teklif için hangi bilgiler gerekir?
- Malın cinsi ve ambalaj şekli
- Fatura bedeli, navlun ve teslim şekli (Incoterms: EXW, FOB, CIF vb.)
- Taşıma şekli ve güzergâh (çıkış ve varış noktası, aktarma)
- Sevkiyat sıklığı ve yıllık tahmini toplam bedel (abonman için)
- Son 3 yılın hasar bilgisi, varsa
Sık sorulan sorular
Emtia nakliyat sigortası fiyatı nasıl hesaplanır?
Prim, sigorta bedelinin o sevkiyat için belirlenen prim oranıyla çarpılmasıyla bulunur. Sigorta bedeli genellikle mal bedeli, navlun ve sigorta priminin toplamına %10 umulan kâr eklenerek hesaplanır. Oranı malın cinsi, ambalaj, taşıma şekli, güzergâh, teminat türü, muafiyet ve hasar geçmişi belirler. Şirketler ayrıca poliçe başına asgari prim uygular.
En uygun emtia nakliyat sigortası hangisi?
En uygun poliçe en düşük primli olan değil, malınıza uygun teminatı en iyi oranla veren poliçedir. Değerli ve kırılabilir mallarda tüm riskler (ICC A) teminatı, dökme ve dayanıklı mallarda dar teminat tercih edilebilir. Düzenli sevkiyatta yıllık abonman poliçe genellikle sefer poliçesinden daha ekonomiktir.
Abonman poliçesi nedir?
Abonman poliçe, bir yıl içindeki tüm sevkiyatları önceden belirlenen oran ve şartlarla kapsayan nakliyat sigortasıdır. Her sevkiyat poliçeye bildirilir, prim bildirilen bedeller üzerinden hesaplanır. Sık sevkiyat yapan ithalatçı ve ihracatçılar için hem daha ekonomik hem daha güvenlidir.
Sigorta bedelini düşük gösterirsem ne olur?
Prim biraz düşer ama hasar hâlinde eksik sigorta uygulanır: tazminat, gerçek değer ile sigorta bedeli arasındaki oranda azaltılır. Navlun ve umulan kârın bedele eklenmemesi de hasarda bu kalemlerin karşılıksız kalmasına yol açar.
Sevkiyat bilgilerinizi iletin, yetkili acentesi olduğumuz şirketlerden oranları yan yana getirelim — 0533 522 96 25.
Bu yazıyı kim hazırladı?
Fikret Doğangün ve Murat Çınar — Lapis Sigorta’nın kurucu ortakları. Sigorta sektöründeki 25 yılı aşkın deneyimlerinin büyük bölümünü sigorta şirketlerinde yöneticilik yaparak geçirdiler. Bu yazıdaki teminat türleri ve sigorta bedeli hesabı, uluslararası uygulamada esas alınan Institute Cargo Clauses (A), (B), (C) klozlarına ve Türkiye’deki emtia nakliyat sigortası uygulamasına dayanır.
Lapis Sigorta Aracılık Hizmetleri Ltd. Şti. · Levha No: T241119-CIUE · Kurucularımız ve acentemiz hakkında
Yayın tarihi: 14 Ekim 2026
Bu içerik bilgilendirme amaçlıdır, teklif niteliği taşımaz. Prim oranı ve teminat kapsamı sigorta şirketinin değerlendirmesine, poliçe özel ve genel şartlarına göre belirlenir.